軸承新人,求教軸承行業(yè)基本概況.
發(fā)布時(shí)間：2007-02-07
發(fā)布人： 徐杰
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評(píng)論數(shù):
問(wèn)題 |
SKF:總體是行業(yè)老大,但我想請(qǐng)教SKF產(chǎn)品在哪些行業(yè)有比較大優(yōu)勢(shì)? 在工程機(jī)械,精機(jī),鐵路方面表現(xiàn)如何? 我在SKF網(wǎng)站上看到SKF有很多很多的經(jīng)銷商,然后又聽(tīng)說(shuō)SKF也直接做很多大客戶,請(qǐng)問(wèn)SKF的經(jīng)營(yíng)策略是怎樣的?是和NSK一樣更依賴dealer還是怎樣? FAG-INA: 兩家合并后應(yīng)該是老二了吧? 在哪些行業(yè)表現(xiàn)特別突出啊? NTN: NTN算不算第三? NTN在汽車等速萬(wàn)向節(jié)表現(xiàn)突出,其它呢? 和NSK,FAG相比,貨期怎么樣? NSK: 和NTN不相伯仲吧? NSK的經(jīng)銷商為什么都必須向雙日,海鷗什么的這些貿(mào)易公司來(lái)買NSK的產(chǎn)品啊? NSK哪些貨期和價(jià)格比較有競(jìng)爭(zhēng)力? KOYO: 不大了解. 其它呢?能否在工程機(jī)械市場(chǎng),鋼鐵機(jī)械,造紙機(jī)械,精機(jī)幾大市場(chǎng)談?wù)勔陨瞎镜谋憩F(xiàn)? 謝謝各位老大!!
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回復(fù)者： 徐杰
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時(shí)間：2007年2月7日 15:10
回復(fù)者： 喬有章
就不告訴你，就不告訴你，就不告訴你。 KOYO是做汽車軸承起家的 KOYO在冶金軸承上也有很大的優(yōu)勢(shì) KOYO的銷售代理海外是三興 國(guó)內(nèi)是四達(dá)全 NSK 最大的是上海精工寄售站。NSK對(duì)有價(jià)值的配套客戶做的是零庫(kù)存。這方面要比KOYO作的到位。 亞洲市場(chǎng)還是日本五大社要強(qiáng)一點(diǎn) SKF 與哈瓦洛三國(guó)鼎立。浙江一帶的中小型軸承也在異軍突起。 機(jī)械工程機(jī)械上行走泵，減速機(jī)這些NSK的配套占主要。部分是NTN和KOYO的。 鋼鐵行業(yè)KOYO有技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，但是產(chǎn)能很糟糕 造紙機(jī)械不太了解。 這就是我了解得東東了
時(shí)間：2007年2月8日 09:40
回復(fù)者： 陳生
SKF跟FAG的價(jià)格要比日本的NSK,NTN,KOYO要貴得多,性價(jià)比的話我還是覺(jué)得用日本產(chǎn)的就OK了.
時(shí)間：2007年2月8日 17:33
回復(fù)者： zhoujun
在軸承的選用方面，我認(rèn)為不一定迷信品牌，還要考慮使用的綜合技術(shù)要求。當(dāng)然，好的知名品牌一般批量質(zhì)量好些，但是也不能一概而論，需要具體情況具體分析。
時(shí)間：2007年2月9日 09:55
回復(fù)者： 高振君
樓主自稱是新人, 就對(duì)國(guó)際知名品牌了解的這么多,讓我們汗顏呀! 看來(lái)還要深入的學(xué)習(xí)呀
時(shí)間：2007年2月11日 14:32
回復(fù)者： 張斌
在鐵路行業(yè)，由于FAG利用不光彩手段吞并了西北軸的鐵路軸承生產(chǎn)部門，現(xiàn)在中國(guó)的鐵路市場(chǎng)上占據(jù)了大部分份額。另外由于SKF在2003年出過(guò)一次很大的事故，導(dǎo)致SKF的總裁親自到中國(guó)鐵道部解釋，所以SKF的鐵路市場(chǎng)已經(jīng)大不如前。不過(guò)，F(xiàn)AG嚴(yán)格控制經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)鐵路軸承，所以鐵路軸承基本上沒(méi)有給經(jīng)銷商留下多少份額。
時(shí)間：2007年2月13日 15:15
回復(fù)者： 張斌
FAG在造紙行業(yè)的配套項(xiàng)目上還是能和SKF比拼一下的，但在后續(xù)維修市場(chǎng)上，基本上已經(jīng)被SKF甩開。當(dāng)然這和FAG歧視亞洲政策有很大關(guān)系。
時(shí)間：2007年2月13日 15:19
回復(fù)者： 張斌
在機(jī)床行業(yè)上FAG主推萬(wàn)向端面配對(duì)的主軸軸承，加上這種軸承中小型的火氣相當(dāng)不錯(cuò)，現(xiàn)在一些加工中心上大部分配的都是FAG的?；剞D(zhuǎn)支撐方面INA的用的比較多，但在一些大型的機(jī)床上，例如昆明機(jī)床廠的大型機(jī)床配套的還是選用的SKF的比較多，這和SKF的策略以及國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)師的理念有關(guān)。
時(shí)間：2007年2月13日 15:28
回復(fù)者： 張斌
鋼鐵行業(yè)SKF和FAG拼得很厲害，很難說(shuō)誰(shuí)占了便宜。再加上TIMKEN和西馬克一直虎視眈眈，鋼鐵行業(yè)一直都是品牌軸承兵家必爭(zhēng)之地，但由于行業(yè)的特殊性，任何一個(gè)品牌都沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
時(shí)間：2007年2月13日 15:58
回復(fù)者： 匿名
工程機(jī)械方面,06年中國(guó)的工程機(jī)械市場(chǎng)飛速發(fā)展,勢(shì)頭很猛.而配套工程機(jī)械(挖掘機(jī),裝載機(jī),推土機(jī)),建設(shè)機(jī)械方面,我了解到很多都是NTN NSK KOYO的,熟悉的人分析一下工程機(jī)械的維修市場(chǎng)以及中國(guó)大陸現(xiàn)在的工程機(jī)械經(jīng)銷商的概況?
時(shí)間：2007年2月13日 16:00
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